按用途分，汽车用胶分五大类：车身用胶、内饰粘接密封胶、风挡玻璃粘接密封胶、离合器片胶粘剂、结合面液态密封胶。
1.车身用胶量占汽车工业用胶量的第一位。它主要包括磷化处理前的卷边胶、点焊胶、防震胶及中涂前使用的焊缝密封胶、防震隔热和抗石击阻尼底层涂胶等。　
1.1卷边胶：我国应用品种主要有环氧树脂类、pvc类、聚丙烯酸酪类。
1.2点焊及焊缝密封胶：点焊密封胶品种较多，按性能可分为膨胀型和非膨胀型两大类，按化学组成可分为橡胶类和树脂及两者绪合类。我国主要品种为橡胶型、聚氯乙烯和丙烯酸醋型。
1.3抗石击阻尼底胶（涂料）主要用于车身底部、冀子板内侧和发动机内侧。按组成，它可分为沥青型隔热阻尼胶及合成树脂水基隔热阻尼胶和pvc塑溶胶无溶剂抗石击胶。
1.4防震密封胶主要品种有pvc树脂为基材的高固含量密炼胶和以氯丁橡胶为主体的溶剂型密封胶。
2.汽车内饰材料多种多样，但多为非金属材料。因此，汽车内饰粘接密封大多用非结构型胶粘剂，因不能加热，又多用常温固化胶粘剂。其种类较多，主要有顶蓬胶粘剂、车门密封条固定用胶等。
2.1汽车顶蓬有聚氯、乙烯薄膜复合聚氨酪泡沫或织物复合聚氨酯泡沫软质顶蓬，有瓦楞纸复合树酯毛毡的硬质顶蓬、软质顶蓬等，过去所用胶粘剂主要是氯丁胶，今后将逐渐被丙烯酸酯和聚氨酯水基胶代替。
2.2车门密封条的固定过去多用氨丁橡胶溶剂型胶粘剂，现在改用热溶丁基胶。丁基胶带可作车辆嵌缝和密封条固定。国外应用较多的是发泡丁基胶带。
3.风挡玻璃粘接密封剂主要有聚硫、聚氨酯和有机硅密封胶。国内除高档轿车用引进的单组份高模量聚氨酯胶外，多用双组份聚氢酯密封胶和三组份聚硫密封胶。
4.离合器片的胶粘剂都是结构型胶粘剂，应具有高强度，还得耐高温。当前，国内制造使用的该类胶粘剂主要以酚醛-丁腈胶粘剂、酚醛-环氧胶粘剂为主，一般适合200摄氏度左右的高温。国外聚酞亚胺改性酚醛环氧胶耐温达900摄氏度以上。　　
5.液态密封胶主要用在平面密封。国内液态密封胶的主要品种是硅橡胶。厌氧胶主要用在机械及螺丝紧固。
另外，还有汽车滤清器用粘接密封胶、油箱用密封胶、工艺用铭牌装饰条用粘合剂和胶带以及发动机、泵体等浸渗堵漏剂等。